BYD’nin Türkiye’deki Başarısı ve Eleştiriler
2024 yılı, otomobil dünyasında BYD markasının adından sıkça söz ettirdiği bir yıl oldu. Şirket, başlangıçta yalnızca ATTO3 modeliyle ülkemizde yer alırken, kısa bir süre önce ürün yelpazesini önemli ölçüde genişletti. Ancak BYD’nin fiyatları, hükümetin sağladığı teşviklere rağmen pek çok tüketici tarafından yüksek bulunarak eleştirildi. Sosyal medya kullanıcıları, markayı sert bir dille eleştirme yoluna gitti. Fakat son gelişmeler, bu eleştirilerin büyük ölçüde haksız olduğunu ortaya koydu.
Ünlü otomotiv yorumcusu Emre Özpeynirci, BYD’nin Aralık ayındaki satış verilerini paylaştı. Bu açıklamalar, BYD’nin Türkiye’deki yeni modellerinin beklenenden çok daha fazla ilgi gördüğünü gösterdi. Özpeynirci’nin verdiği bilgilere göre, 32 günde 6.591 adet satış gerçekleştirildi.
Emre Özpeynirci’nin açıklamalarına göre, BYD, Kasım ayı sonu itibarıyla toplamda 6.591 adet araç satışı gerçekleştirdi. Ayrıca Han, Seal AWD, Dolphin, Seal U EV, Seal U DM-i ve ATTO3 modellerine yönelik 30 binin üzerinde talep alındı. Özellikle Seal U DM-i modelinin, yıl boyunca 4.525 adetlik bir satış rakamına ulaştığı belirtildi.
Emre Özpeynirci’nin konuyla ilgili açıklaması:
“BYD, Türkiye’de 32 günde 6.591 adet satmış. Çinli BYD, Türkiye’de Kasım sonundan itibaren teslimatına başladığı 6 modeliyle 32 günde 6 bin 591 adetlik satış rakamına ulaşmış. Şarj edilebilir hibrit (PHEV) modeli Seal U DM-i ise 2024 yılında 4.525 adet satmış. Han, Seal AWD, Dolphin, Seal U EV, Seal U DM-i ve Atto 3 modellerine 15 Kasım’daki yeni lansman dönemi sonrasında 30 binin üzerinde talep gelmiş. BYD Türkiye’nin Genel Müdürü İsmail Ergun: “Lansman sonrasında 6.591 araç satışı, markamıza duyulan güvenin pazarda karşılık bulduğunun göstergesi.”
BYD Türkiye, bu yılın üçüncü çeyreğinde ise sportif SUV modeli Sealion 7’yi pazara sunacak. Peki, siz bu konuyla ilgili ne düşünüyorsunuz? Sizce BYD’nin otomobilleri tercih edilmeli mi?
