İstanbul Otopark Ücret Tarifelerinde Artış
İstanbul geneli otopark tarifelerinde, Tarihi Yarımada ve Kadıköy Rıhtım bölgesi hariç, ortalama %27,40’lık bir artış gerçekleşti. Ancak, bu bölgeler de dahil edildiğinde İstanbul’daki tarife artış ortalaması %45,53 oranına yükseldi.
Özellikle toplu taşımaya erişimin kolay olduğu Tarihi Yarımada ve Kadıköy Rıhtım bölgelerinde, ortalama fiyat artışı %99,91 olarak belirlendi. Bu yüksek artış, hedeflenen trafiği azaltmayı, toplu taşımayı teşvik etmeyi ve çevre dostu ulaşım yöntemlerini özendirmeyi amaçlıyor.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Meclisi, aralık ayı toplantısının üçüncü oturumunu Saraçhane’deki belediye binasında gerçekleştirdi. Toplantıda, İBB’nin iştirak şirketi İSPARK tarafından işletilen otoparkların yeni ücret tarifeleri de onaylandı.
İlçe Bazında Otopark Ücret Artış Yüzdeleri
1 Ocak 2025 tarihinden itibaren geçerli olacak yeni İSPARK tarifelerinin artış oranları şu şekilde belirlenmiştir:
- 1. Bölge Otoparkları (Beşiktaş, Beyoğlu, Fatih, Kadıköy, Şişli, Üsküdar): Ortalama fiyat artış oranı %49,07
- 2. Bölge Otoparkları (Ataşehir, Bakırköy, Bağcılar, Beykoz, Bayrampaşa, Bahçelievler, Esenler, Eyüpsultan, Gaziosmanpaşa, Güngören, Kartal, Kağıthane, Maltepe, Pendik, Sarıyer, Zeytinburnu, Tuzla, Ümraniye): Ortalama fiyat artış oranı %20,31
- 3. Bölge Otoparkları (Adalar, Arnavutköy, Avcılar, Başakşehir, Beylikdüzü, Büyükçekmece, Çatalca, Çekmeköy, Esenyurt, Küçükçekmece, Sancaktepe, Silivri, Sultangazi, Sultanbeyli, Şile): Ortalama fiyat artış oranı %12,82
Tarihi Yarımada ve Kadıköy Rıhtım bölgesinde ise toplam 54 otopark ile 4.207 araç kapasitesi bulunuyor ve burada ortalama fiyat artış oranı %99,91 olarak belirlenmiştir.
Trafik Azaltma Hedefi
Tarihi Yarımada ve Kadıköy Rıhtım, Metro, Marmaray, tramvay, lastikli toplu ulaşım ve deniz ulaşımının yoğun olarak kullanıldığı bölgeler olması sebebiyle pilot bölge olarak seçilmiştir. Bu bölgelerde, trafik yoğunluğunu ve karbon emisyonlarını azaltmak amacıyla özel araç kullanımını sınırlandırmak için otopark ücretleri artırılmaktadır. Toplu taşıma, bisiklet ve yürüme gibi çevre dostu ulaşım yöntemleri teşvik edilmektedir.
Ayrıca, düşük emisyon alanları oluşturarak hava ve gürültü kirliliğinin azaltılması hedeflenmektedir. Tüm bu düzenlemeler, sürdürülebilir bir kent ulaşım planını hayata geçirerek İstanbullular için erişilebilir, çevre dostu ve entegre bir ulaşım altyapısı oluşturmayı amaçlamaktadır.
Park Et-Devam Et Uygulaması
2024 yılı itibarıyla hayata geçirilen Park Et-Devam Et (PD) sistemi, SKUP vizyonu çerçevesinde ilk olarak Yenikapı Otoparkı’nda devreye alınmıştır. Bu sistemle, Tarihi Yarımada’ya bireysel araç yerine toplu taşıma ile ulaşım teşvik edilmektedir. Bugün itibarıyla 10 otoparkta 8.591 araç kapasitesiyle aktif olan sistemin, 2025 yılında 20 otoparkta 13.000 araç kapasitesine ulaşması hedeflenmektedir. PD statüsü verilen otoparklara araçlarını park eden vatandaşlar, İstanbulkart ile seyahatlerine devam ederek otopark ücretlerinde %50 indirim hakkı kazanıyorlar.
Emisyonun Azaltılmasına Katkı
Kadıköy ve Tarihi Yarımada’da %100 elektrikli araçlara %20 otopark indirimi uygulanarak emisyon azaltımı ve çevresel sürdürülebilirliğin desteklenmesi amaçlanmaktadır. Bu çevre dostu yaklaşım sayesinde kullanıcı memnuniyetinin artırılması ve elektrikli araç kullanımının teşvik edilmesi hedeflenmektedir.
Ücretsiz Otopark Alanları
Çevreci ulaşımı desteklemek ve vatandaşların ekonomik yükünü hafifletmek amacıyla İstanbul genelinde 67 noktada toplam 4.000 araç kapasiteli ücretsiz otopark alanları oluşturulmaktadır. Bu düzenleme, araç sahiplerine alternatif çözümler sunarak ekonomik ve çevresel faydalar sağlamayı amaçlamaktadır.
İstanbul’un Geleceği İçin Çalışıyoruz
İBB ve İSPARK, İstanbul’u daha yaşanabilir, temiz ve sürdürülebilir bir şehir haline getirmek için çalışmaya devam ediyor. Bu yenilikçi adımlar, vatandaşların memnuniyetini artırarak geleceğe daha sağlıklı bir şehir bırakmayı hedefliyor.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
