Formül 1 yarışları, hız ve rekabet dolu anların yanı sıra, başlama sinyali ile de dikkat çeker. Aslında, yalnızca beş tane ışık kullanarak yarışların başlaması mümkün görünse de, bu süreçte ekstra bir insan gücüne ihtiyaç duyulmasının sebepleri vardır.
Yarışlar, bilinenin aksine, tamamen otomatik bir sistemle başlamıyor. Start ışıkları, yalnızca yarışın başladığını belirten bir sinyal olarak görev yapar. Ancak bu ışıklar yanmadan önce, bir kişi yeşil bayrakla yarışın başlayacağına dair bir işaret verir. Bu işaretin arkasında çeşitli nedenler bulunmaktadır.
Yarış öncesinde, araçlar antrenman ve sıralama turları sonucunda belirlenen “grid” adı verilen başlangıç pozisyonlarına yerleştirilir. Bu aşamada, pistte veya araçlarda herhangi bir teknik sorun olup olmadığını kontrol etmek için yetkililer detaylı bir inceleme yapar. Start panelinde genellikle beş kırmızı ışık bulunur. Bu ışıklar, yarışa başlayacağınız sinyalini vermek üzere belirli bir sırayla dizilir. Yarış direktörü, yarış başlamadan hemen önce bu ışıkları devreye sokar.
Işıklar, tek tek, birer saniyelik aralıklarla yanar ve böylece yarışın başlamasına sadece saniyeler kaldığı anlaşılır. Otomatik sistemler, ışıkların belirlenen sırayla ve zamanlamayla yanmasını sağlayarak yarışın eşit şartlarda başlamasına olanak tanır. Ancak, start öncesinde bayrakla verilen sinyal, tüm araçların pistte doğru konumlandığından ve sürücülerin yarışa hazır olduğundan emin olmak amacıyla kullanılır.
Otomasyon yüksek güvenilirlik sunsa da, bir insanın pistin ve araçların anlık durumunu değerlendirmesi, olası tehlikeleri ve hataları daha kolay fark etmesine yardımcı olur. Bu sayede yarışın güvenli bir şekilde başlaması için ekstra bir kontrol mekanizması sağlanmış olur. Bazen elektronik sistemlerde nadiren de olsa hata meydana gelebilir. Bayrakla verilen sinyal, bu tür durumlarda sistemin yetersiz kaldığı anlarda müdahale edebilmek için kritik öneme sahiptir.
El ile verilen start, sürücüler üzerinde doğrudan etkili olan, gözle görülür bir uyarıdır. Böylece yarış, hem otomatik hem de manuel olarak denetim altına alınmış olur. Her ne kadar beş ışık gibi ileri teknolojiyle desteklenen bir sistem, yarış başlangıcında büyük bir rol oynasa da bayrakla verilen başlangıç sinyali, son kontrollerin, güvenlik önlemlerinin ve yarışın ruhunun korunması açısından vazgeçilmez bir ritüel hâline gelmiştir.
Kaynaklar:
- 1
- 2
- 3
